感应矫直甲板和舱壁加热解决方案

感应矫直甲板和舱壁加热解决方案

感应矫直甲板和舱壁 与其他方法相比,加热解决方案的时间最多可节省80%。 感应矫直在保持冶金性能方面更好。 这也是最安全,最健康,最环保的矫直方法。

用于该应用的传统方法是火焰矫直。 为此,熟练的操作员致力于按照加热模式在特定区域提供热量,这决定了金属结构变形的减少。

当前,这种矫直过程具有高成本,因为它需要大量的熟练劳动力,高工作场所危害,工作区域污染和高能耗。

在将板焊接到固定结构的过程中,会产生屈曲应力。 为了消除这种变形,采用了不同的传统甲板和舱壁矫直技术:在不可见区域焊接焊缝,切割和重新焊接板,以及使用火焰加热消除应力。 这些技术是大量时间的消耗者,价格昂贵,并且不提供任何附加值。 提高此过程的效率至关重要。

HLQ感应矫直解决方案为传统的甲板和舱壁矫直技术提供了一种简单,灵活,低维护的替代方案。 快速,清洁的感应加热系统可快速精确地产生热量,以缓解压力并矫直板。

感应式便携式加热设计
HLQ感应矫直加热系统位于一个一体的便携式容器中。 容器放置在支撑梁上。 吊环螺栓便于移动。

水平或垂直方向
只需更换工具,即可在水平或垂直位置使用设备。 该系统可以放置在平坦和倾斜的表面上。

低维护
HLQ 感应矫直加热系统 专为海洋环境而设计,并符合IP55和AISI1316要求。 机柜由不锈钢制成,感应过程不需要消耗材料。

易于操作
系统操作员只需几个小时的培训即可掌握三个基本步骤。

  • 程序选择 根据板的厚度。 该系统处理的钢板厚度为4至20mm,铝板的厚度为3至6mm。
  • 放置电感 在加热工具上水平或垂直放置在所需位置
  • 按开始按钮 开始程序。 先进的感应技术可在不超过居里温度的情况下迅速产生所需的热量。

什么是感应矫直?

感应矫直使用线圈在预定的加热区域中产生局部热量。 当这些区域冷却时,它们会收缩,从而将金属“拉”成扁平状态。

在哪里使用?

感应加热 广泛用于拉直船舶甲板和舱壁。 在建筑行业中,它可以拉直光束。 感应矫直越来越多地用于机车,机车车辆和重型货车的制造和维修。

有什么好处?

感应矫直非常快。 在拉直船甲板和舱壁时,与传统方法相比,我们的客户通常报告说节省了至少50%的时间。 在没有感应的情况下,在大型容器上进行矫直很容易耗费数万个工时。 感应精度也提高了生产率。 例如,在拉直卡车底盘时,无需卸下热敏组件。 感应是如此精确,以至于不影响相邻材料。

感应矫直加热的优点

用感应法代替火焰矫正具有以下优点:

  • 大大减少了矫直操作的时间
  • 重复性和加热质量
  • 改善工作环境质量(无有害烟雾)
  • 改善工人安全
  • 节省能源和人工成本

相关行业包括造船,铁路和建筑中的钢结构。