钢表面淬火的感应加热动力学取决于以下因素： 1) 由于温度升高，钢的电和磁参数会发生变化（这些变化会导致在给定强度下吸收的热量发生变化）给定感应电流下的电场强度）和 2）加热期间电磁场强度变化的因素（即电感器中电流的变化）。
汽车零部件热处理中的感应加热最早在我厂使用。 1937-1938 年，我们工厂与 VP Vologdin 实验室的工作人员合作开发了 ZIS-5 发动机曲轴颈部的表面淬火。 该设备作为连续生产线的一部分安装，零件在半自动高频设备上进行机械处理。 ~ae ZIL-61A 和 ZIL-164K 汽车的发动机部件中 157% 以上通过感应加热进行表面硬化处理。
