用感应加热系统钎焊钢制汽车零件
汽车零部件用于感应加热
汽车工业使用许多不同的部件，这些部件需要加热才能进行组装。 钎焊、锡焊、硬化、回火和热缩装配等工艺是汽车行业的普遍考虑。 这些加热过程可以通过使用显着改善 感应加热 技术。
感应加热技术 可为汽车行业提供诸多优势。 首先是对时间和温度的难以置信的精确和一致的控制。 这意味着可以以完全相同的方式执行一个过程，并一次又一次地获得相同的结果。 这减少了不合格零件的数量，从而减少了浪费。 感应加热也非常干净，因为它不涉及任何类型的燃烧。 这消除了对特殊通风的需求，并消除了工作场所的主要危险，例如明火和压缩气瓶。 这具有为工厂布局开辟更多选择的额外好处，因为某些涉及热量的程序不再需要运输部分财产或设施的单独区域。 感应技术的另一个优势是紧凑的占地面积，也促进了工厂布局的灵活性。 感应系统通常比火焰、熔炉、红外线或电阻加热器等其他选项占用更少的空间。
使用感应设备生产的汽车零部件
HLQ Induction Equipment Co 拥有悠久的设计历史 感应加热设备 用于组装零件的热处理。
轴承
刹车
驱动火车
变速箱
接头
轴
目的：
一家汽车行业的钢铁零件制造商有兴趣升级其旧的感应设备。 HLQ 公司收到钢轴、钢板和配件的样品，用于 感应钎焊 测试。
该应用的一个挑战是使用我们的感应加热器和客户的 感应加热线圈.
行业： 汽车与运输
设备：
我们为钎焊测试选择的感应加热电源是 DW-UHF-10kW 感应加热系统.
过程：
我们的工程师对这三个不同的部件进行了三项测试。 在每次测试中，电源都在 10kW 的感应加热功率和 1400°F (760°C) 的温度下工作。
第一次测试的热循环时间为 40 秒，第二次测试的热循环时间为 60 秒。 两者都是使用客户的单匝线圈进行的。 第三次测试，我们使用客户的三匝线圈，处理时间为30秒。
该应用程序由客户提供的线圈完成。 如果使用专门设计的感应线圈，则循环时间将减少。
好处
投资新的感应加热设备可以在多个层面上优化生产过程。 主要目标之一是降低能源成本，这可以通过更高效的技术来实现。 感应加热的其他好处还包括提高可重复性和生产率，以及低维护要求。
