用感应加热系统钎焊钢制汽车零件

用感应加热系统钎焊钢制汽车零件

汽车零部件用于感应加热

汽车工业使用许多不同的部件,这些部件需要加热才能进行组装。 钎焊、锡焊、硬化、回火和热缩装配等工艺是汽车行业的普遍考虑。 这些加热过程可以通过使用显着改善 感应加热 技术。

感应加热技术 可为汽车行业提供诸多优势。 首先是对时间和温度的难以置信的精确和一致的控制。 这意味着可以以完全相同的方式执行一个过程,并一次又一次地获得相同的结果。 这减少了不合格零件的数量,从而减少了浪费。 感应加热也非常干净,因为它不涉及任何类型的燃烧。 这消除了对特殊通风的需求,并消除了工作场所的主要危险,例如明火和压缩气瓶。 这具有为工厂布局开辟更多选择的额外好处,因为某些涉及热量的程序不再需要运输部分财产或设施的单独区域。 感应技术的另一个优势是紧凑的占地面积,也促进了工厂布局的灵活性。 感应系统通常比火焰、熔炉、红外线或电阻加热器等其他选项占用更少的空间。

使用感应设备生产的汽车零部件

HLQ Induction Equipment Co 拥有悠久的设计历史 感应加热设备 用于组装零件的热处理。

轴承
刹车
驱动火车
变速箱
接头

目的:

 

一家汽车行业的钢铁零件制造商有兴趣升级其旧的感应设备。 HLQ 公司收到钢轴、钢板和配件的样品,用于 感应钎焊 测试。

该应用的一个挑战是使用我们的感应加热器和客户的 感应加热线圈.

行业: 汽车与运输

设备:

我们为钎焊测试选择的感应加热电源是 DW-UHF-10kW 感应加热系统.

过程: 

我们的工程师对这三个不同的部件进行了三项测试。 在每次测试中,电源都在 10kW 的感应加热功率和 1400°F (760°C) 的温度下工作。

第一次测试的热循环时间为 40 秒,第二次测试的热循环时间为 60 秒。 两者都是使用客户的单匝线圈进行的。 第三次测试,我们使用客户的三匝线圈,处理时间为30秒。

该应用程序由客户提供的线圈完成。 如果使用专门设计的感应线圈,则循环时间将减少。

好处 

投资新的感应加热设备可以在多个层面上优化生产过程。 主要目标之一是降低能源成本,这可以通过更高效的技术来实现。 感应加热的其他好处还包括提高可重复性和生产率,以及低维护要求。